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齒條式起道器齒條起道機由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成，其特征在于它的抬鉤與齒條構成滑動配合，手柄壓把與抬鉤鉸接，棘爪一端固定在手柄壓把上，另一端與齒條相嚙合，千斤固定在抬鉤上，齒條與底座固定聯接。它克服了原有起道機的體積大、笨重、總體超高侵限等缺點。它由底座，抬鉤，手柄壓把，棘爪，千斤，快降輪等組成。壓把手柄單程用力，它與原有技術相比，具有以下優點，體積小，重量輕，便于攜帶，全部作業過程都處于可確保行車安全狀態下。
大家都知道起道機是重要的鐵路維修工具，但是起道機為什么地位如此重要呢？或者起道機是如何作業的呢？本篇小編就為大家來解釋一下起道機的作業。
見過鐵路的人都知道，鐵路旁邊是堆滿很多石頭的.這些石頭是防止鐵路出現高低不平衡時，方便維修工人用起道機把軌道升起，再把石頭放進去。這樣列車運行的時候，火車就會很穩定，不會出現顛簸。
齒條起道機由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成，其特征在于它的抬鉤與齒條構成滑動配合，手柄壓把與抬鉤鉸接，棘爪一端固定在手柄壓把上，另一端與齒條相嚙合，千斤固定在抬鉤上，齒條與底座固定聯接。它克服了原有起道機的體積大、笨重、總體過高侵限等缺點。它由底座，抬鉤，手柄壓把，棘爪，千斤，快降輪等組成。壓把手柄單程用力，它與原有技術相比，具有以下優點，體積小，重量輕，便于攜帶，全部作業過程都處于可確保行車無危險狀態下。
液壓雙速起道機的頂升或推拉工作的主要直接部件是液壓雙速起道機的活塞桿或稱之為頂芯，那么液壓雙速起道機的活塞桿損壞或如如何去檢查、維修呢？本篇就為大家分享下液壓雙速起道機活塞桿的檢查與維修。
一、我們拆卸液壓雙速起道機取出液壓雙速起道機的活塞桿，檢查活塞桿是否損壞的注意點有：
1.活塞桿外徑尺寸及公差；2.與活塞內孔的配合情況；3.外圓的表面粗糙度（Ra0.32um左右）；4.活塞桿外徑各臺階及密封溝槽的同軸度（允差0.02mm）；5.活塞桿外徑圓度及圓柱度誤差（不大于尺寸公差的1/2）；6.螺紋及各圓柱表面的拉傷情況；7.表面鍍硬鉻層的剝落情況；8.彎曲情況（直線度）≤0.02mm/100mm)。
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